近日，一則題(ti)為《京津(jin)冀及周(zhou)邊地區2017年大氣(qi)污染防治工(gong)作方案(征求意見稿)》（簡稱“方案(an)(an)”）的文(wen)件(jian)進入大眾視野。方案(an)(an)稱“北京市9月(yue)底前(qian)出(chu)租(zu)車全部更換為電動汽(qi)車，其它城市力爭2017年(nian)年(nian)底(di)前將(jiang)一(yi)半出租車更換(huan)為電動(dong)汽車”。
消息一(yi)出，眾多電動汽車企(qi)業如沐春風(feng)。僅以北京為例，6萬輛出租車的全部置換，將是何(he)等肥(fei)沃的市(shi)(shi)場，況(kuang)且(qie)還有“其它城(cheng)市(shi)(shi)”。那(nei)么，方案中所(suo)指的“其它城(cheng)市(shi)(shi)”指的是哪(na)些城(cheng)市(shi)(shi)？
據《證(zheng)券日報(bao)》記者(zhe)向(xiang)相關人(ren)士求證(zheng)得知，“方(fang)案中提出的‘其它城(cheng)市’，將作為(wei)京津冀(ji)霧霾(mai)治(zhi)理的重點城(cheng)市，通(tong)過(guo)19大舉(ju)措(cuo)進行環保(bao)執法”。上述城市簡稱(cheng)為“2（2個直轄市）+26（26座地(di)級市(shi)(shi)）”城市(shi)(shi)。包括北京市(shi)(shi)和天津市(shi)(shi)以及河北省(sheng)、山東省(sheng)、河南(nan)省(sheng)以及山西(xi)省(sheng)省(sheng)內總計26座地級市。
全國乘(cheng)用車市(shi)場信息(xi)聯席會(hui)秘書(shu)長(chang)崔東(dong)樹認為，假設2017年北(bei)京(jing)有6萬輛(liang)出租(zu)改電動(dong)，而其(qi)它四個省市更新一半也(ye)是在6萬(wan)-7萬輛(liang)，總體估計今(jin)年將有13萬輛(liang)的(de)出(chu)租(zu)車(che)增量。這將(jiang)保證2017年的新能源乘用車的較快(kuai)增(zeng)長。
另外(wai)，“上述城市的出(chu)租電動化(hua)，將帶來其它省的跟(gen)隨效應，無論是對(dui)行業發展還(huan)是消費信心的樹立均(jun)有裨益”崔東樹對(dui)記者表(biao)示(shi)。
年底前(qian)完成(cheng)出租車電動化
“2+26”新規激(ji)活(huo)萬億投資
根據乘聯會公布數據，2017年(nian)1月份，全國新(xin)能源(yuan)乘(cheng)用車銷量僅(jin)5423臺，總體同比跌幅達61%。此時提(ti)出“2+26”新規，在業內人(ren)看(kan)來，是(shi)政府意欲挖掘電動汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)投(tou)資洼地，提高純電動汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)保有量(liang)的(de)(de)(de)舉措。
就在(zai)2月15日，北京(jing)政府官方又公(gong)布了一(yi)則公(gong)告(gao)：2017年2月15日起，北(bei)(bei)京(jing)市將對北(bei)(bei)京(jing)市及外埠(bu)的國(guo)一、國(guo)二排放標準輕(qing)型(xing)汽(qi)油車，實(shi)施五環路(不含)以內(nei)道路(lu)工作日限(xian)行。對于機動車違反規(gui)定進入(ru)限(xian)行區域道路(lu)行駛的(de)，將給予(yu)罰款。
此(ci)舉意(yi)味著北京(jing)在霧霾治理方面，汽(qi)車層體(ti)現的(de)舉措(cuo)，將從“淘汰老(lao)舊車輛，鼓勵政府、運(yun)營及社會(hui)車輛置換新能源(yuan)”開始(shi)。值得一(yi)提的(de)是，北京(jing)近(jin)4年已(yi)累計(ji)推(tui)廣的10萬(wan)輛純(chun)電動乘用(yong)車(che)(che)，而京(jing)津(jin)冀(ji)地區燃油出租(zu)車(che)(che)的轉(zhuan)換(huan)數量(liang)卻處于起步階段、目前(qian)京(jing)津(jin)冀(ji)地區燃油出租(zu)車(che)(che)保有量(liang)達數十萬(wan)輛之多，如果全部批量(liang)置換(huan)成新能源后(hou)，所帶來(lai)的經(jing)濟(ji)效益將極其(qi)可觀(guan)。
事(shi)實上，打造推(tui)廣新能源(yuan)汽(qi)車城市樣本只是第(di)一步，持(chi)續系統的將新能源(yuan)汽(qi)車納(na)入交通運(yun)營體系，才能確(que)保其長久(jiu)發展。
在這方面(mian)，太(tai)(tai)原市做(zuo)出了積極(ji)的(de)示(shi)范。記者了解(jie)到，在太(tai)(tai)原比亞迪e6經國家、省、市各級(ji)補貼之后，車價普遍(bian)低于傳統車，同時，80KWH裝(zhuang)電量和400公里左右的續航里程，也能夠滿足當(dang)地運營條件(jian)。
此外，在政(zheng)策助推下(xia)，當地最高1.2元，最(zui)低(di)0.7元的充(chong)電(dian)價格(ge)。使得司機每天(tian)電(dian)費花(hua)銷(xiao)不到200元。相比燃(ran)油車(che)保養，純(chun)電動(dong)汽(qi)車(che)保養頻率低、方(fang)式更(geng)加簡便。綜上所述，合理的購車(che)價格(ge)、較低的運營費用以及低廉的保養成本都加快(kuai)了純(chun)電動(dong)出租車(che)的更(geng)換步伐。
業內人(ren)士表示，在新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)推(tui)廣(guang)，尤其是(shi)新(xin)能源公交(jiao)、出租(zu)(zu)推(tui)廣(guang)上，北(bei)京、太原、天津、深圳等城市(shi)為(wei)全國做出了重要示范。此(ci)次環保部(bu)方案一(yi)旦正(zheng)式實行，必將成(cheng)為(wei)我國電動(dong)出租(zu)(zu)車(che)(che)推(tui)廣(guang)的強勁“引擎”，同時為(wei)電動(dong)汽(qi)車(che)(che)市(shi)場注入新(xin)動(dong)力。
今年擬新增80萬個(ge)充電樁
重點解決接口統一和(he)支付(fu)環節(jie)
隨著新能(neng)源汽車即將(jiang)到來的增量突(tu)破(po)，仍處于(yu)初級階段(duan)的電樁產業，卻依然面臨著居民區充電設施建(jian)設進(jin)展緩慢(man)、公共充電設施重建(jian)設輕運營(ying)、行業發(fa)展存在安全隱患等(deng)問題。
記者從(cong)國(guo)家能源局處(chu)獲(huo)悉(xi)，我國(guo)計劃在今年內新增80萬(wan)個充電(dian)樁(zhuang)，用來支持(chi)持(chi)續增長的新能源汽車市場的發展，其中公共和非公共充電(dian)樁(zhuang)分別為10萬和70萬個；后者主要用于滿足出租車、公共汽車和商業用車的充(chong)電需求。
數據顯示(shi)，2016年我國(guo)新增了10萬個公共(gong)充電樁(zhuang)，目(mu)前總數(shu)已達到15萬(wan)個。記者了(le)解到，新(xin)增的充(chong)電樁將主要(yao)被安置在城(cheng)市和(he)高(gao)速(su)公(gong)路上(shang)。國家能源(yuan)局(ju)表示(shi)，在北(bei)京和(he)上(shang)海，平(ping)均方圓五(wu)公(gong)里、高(gao)速(su)平(ping)均每14000公里(li)就有一個快速充電站。建設充電樁(zhuang)的行動至少要(yao)持續到(dao)2020年(nian)，屆時中國電(dian)動汽車保有量將達到大約500萬輛。
據介紹，2017年(nian)，將重(zhong)點(dian)解決目前充電運營企業(ye)之間尚(shang)未打通信息和支付等環節的問題，加快實(shi)施充電接口(kou)新國標，實(shi)現充電接口(kou)的統一。在剛(gang)剛(gang)過去的2016年，我國(guo)共(gong)售(shou)出了50.7萬輛(liang)新(xin)能源汽車(che)，今年的(de)目(mu)標是年銷(xiao)量將突破(po)80萬輛(liang)，其中將(jiang)包括35萬輛(liang)乘用車以(yi)及公(gong)共汽車和各(ge)種類型的商用車輛(liang)。
隨(sui)著電動汽車的(de)推廣，其對能源(yuan)消費結構調(diao)整和(he)城市環(huan)境提升的(de)作用(yong)已有所體現，2016年(nian)，新能源汽車充電(dian)量超過12億千(qian)瓦時，替代燃油約40萬噸(dun)。
